Gửi tranh đồng khổ lớn đi tỉnh xa đóng kiện thế nào
Ba rủi ro riêng của tranh đồng khi đi đường
Mặt tranh đồng chạm tay là một lá đồng chỉ dày quanh 1 ly, gò nổi bằng búa; chỗ hoa văn càng nổi cao thì lá đồng càng mỏng, càng dễ bị ép bẹp. Một kiện đi 500–1.000 km đường bộ có ba kiểu hỏng riêng mà thợ xưởng Đồng Quỹ gặp nhiều nhất khi khách tự gửi:
- Móp mặt đồng do bị ép: kiện đặt nằm rồi bị chất thùng khác lên, hoặc dây chằng của nhà xe siết thẳng qua giữa mặt tranh. Vết móp trên nền phẳng gần như không gò lại được như cũ.
- Xoắn khung khi dựng đứng mà không kê góc: khung gỗ hương, gụ hay sồi dài 2m3 chỉ tựa vào hai điểm là bị vặn, mối ghép góc hở ra một khe vài ly, mặt đồng theo đó gợn sóng.
- Xước lớp phủ do cọ xát: tranh dát vàng, khảm tam khí hay hun giả cổ nếu chỉ bọc màng PE rồi để cạnh thùng khác, một chuyến xóc là lớp phủ ở gờ hoa văn bị mài bạc màu.
Bọc mấy lớp và lớp áp mặt đồng phải là gì
Mức chung của nghề là bốn lớp, xếp từ trong ra ngoài. Lớp quan trọng nhất là lớp chạm vào mặt đồng, vì hạt bụi kẹt giữa lớp bọc và lớp phủ sẽ thành vết xước khi xe rung.
- Lớp 1, áp mặt đồng: vải cotton mềm hoặc giấy không axit phủ kín mặt tranh; không dùng báo in vì mực bám vào lớp hun giả cổ. Tranh dát vàng lót thêm giấy lụa ở vùng hoa văn nổi cao.
- Lớp 2, xốp khí: bọc trọn tranh kể cả mặt sau, mặt bóng của xốp quay ra ngoài, quấn 2 vòng, dán băng keo lên xốp chứ không dán lên khung gỗ.
- Lớp 3, nẹp gỗ bốn góc: bốn miếng gỗ chữ L ốp vào bốn góc khung, đóng thêm hai thanh giằng ngang nếu tranh dài trên 1m5 để khung không bị vặn.
- Lớp 4, vỏ kiện: thùng gỗ đóng khít cho tranh từ 1m5 trở lên, carton 5 lớp có kê xốp dày 3–5 phân cho tranh nhỏ hơn. Vỏ kiện chỉ nên rộng hơn tranh mỗi chiều 3–5 phân để chèn chặt, rộng quá tranh sẽ nhảy trong kiện.
Màng PE chỉ nên bọc ngoài cùng để chống mưa và chỉ hợp chuyến đi vài ngày. Đi dài ngày hay lưu kho, lớp áp mặt vẫn phải là vải hoặc giấy thở được; PE dính thẳng lên mặt đồng sẽ đọng hơi ẩm thành ố loang.
Theo khổ tranh: đóng kiểu nào, mấy người khiêng
Cân nặng dưới đây là mức thường gặp của tranh đồng chạm tay khung gỗ đặc, chênh vài cân tuỳ độ dày lá đồng và loại gỗ. Kích thước tính theo phủ bì, tức đo cả khung.
| Khổ phủ bì | Cân nặng thường gặp | Cách đóng kiện | Người khiêng và xe |
|---|---|---|---|
| Dưới 1m (mâm tranh, cửu huyền 1m × 1m) | 5–12 kg | Carton 5 lớp, xốp kê bốn góc | 1 người, đi ghép xe được |
| 1m27 × 61 đến 1m55 × 81 | 12–22 kg | Carton 5 lớp có nẹp gỗ góc, hoặc thùng gỗ mỏng | 2 người khiêng, xếp dựng đứng |
| 1m76 × 89 đến 1m97 × 1m07 | 20–32 kg | Thùng gỗ đóng khít, giằng ngang | 2 người, nhà xe chở hàng cồng kềnh |
| 2m31 × 1m27 đến 2m62 × 1m55 (cỡ quen gọi 1m2 × 2m3) | 30–50 kg | Thùng gỗ có khung xương, đáy kê thanh gỗ | 2–3 người, xe tải nhỏ hoặc nhà xe chuyên hàng dài |
| 3m21 × 1m76 | trên 50 kg | Kiện gỗ riêng, có tay nắm hai đầu | 3–4 người, xe tải chở riêng, không ghép hàng |
Khổ 1m2 × 2m3 khách hay gọi là lòng tranh, đo cả khung khoảng 1m27 × 2m37; báo nhà xe phải nói số phủ bì cộng bề dày kiện, thường 12–15 phân.
Dựng đứng hay nằm ngang trên xe, chèn thế nào
Tranh đồng luôn đi dựng đứng, cạnh dài chạm sàn, giống cách chở kính tấm. Nằm ngang chỉ chấp nhận với tranh dưới 1m và kiện đặt trên cùng, không có gì đè lên, vì mặt đồng chịu lực ép kém hơn nhiều so với chịu lực dọc khung.
- Đặt kiện sát vách thùng xe, mặt tranh quay vào vách, mặt sau quay ra ngoài, để nếu có va thì va vào mặt sau có ván đỡ.
- Chèn cứng hai bên bằng xốp khối hoặc thùng hàng mềm, kiện không được xê dịch quá 1 phân khi đẩy tay.
- Dây chằng vòng qua nẹp gỗ hoặc qua vỏ thùng ở vị trí có thanh giằng, không bao giờ siết ngang qua giữa kiện.
- Ghi rõ mũi tên chiều đứng ở cả hai mặt kiện, nhà xe bốc dỡ ban đêm thường chỉ nhìn mũi tên.
Dặn nhà xe bốn câu gì và ghi gì lên kiện
Người bốc xếp không biết trong kiện là tranh đồng chạm tay và không đọc dòng chữ dài. Dặn miệng đúng bốn câu ngắn và ghi lên kiện bằng bút sơn chữ lớn.
- Câu 1: Hàng dựng đứng theo mũi tên, không đặt nằm.
- Câu 2: Không chất bất cứ thùng nào lên trên, kể cả thùng nhẹ.
- Câu 3: Hai người khiêng, nắm vào tay nắm hoặc nẹp góc, không kéo lê trên sàn.
- Câu 4: Tới nơi gọi người nhận ra mở kiện ngay tại xe, có mặt cả hai bên.
| Ghi gì | Ghi ở đâu | Để làm gì |
|---|---|---|
| Mũi tên chiều đứng | Hai mặt lớn của kiện | Tránh bị xếp nằm khi sang xe |
| Chữ HÀNG DỄ VỠ - KHÔNG CHỒNG | Bốn mặt | Thợ bốc xếp nhìn từ hướng nào cũng thấy |
| Cân nặng và số người khiêng | Mặt bên có tay nắm | Tránh một người bê nghiêng làm xoắn khung |
| Tên, số điện thoại người nhận | Mặt trên và một mặt bên | Nhà xe gọi được ngay khi tới bến |
| Số kiện trong lô (ví dụ 1/2, 2/2) | Góc trên mỗi mặt | Không thất lạc kiện phụ kiện treo đi kèm |
Trước khi niêm kiện, chụp ít nhất 6 ảnh: mặt tranh, bốn góc khung, mặt sau và kiện đã đóng. Đây là căn cứ khi người nhận thấy vết móp; xưởng Đồng Quỹ gửi bộ ảnh này qua Zalo cho khách trước khi xe chạy.
Tới nơi mở kiện theo thứ tự nào
Mở kiện ngay khi xe tới, có mặt người giao, theo thứ tự ngược lúc đóng: tháo vỏ kiện, tháo nẹp góc, dựng tranh nghiêng tựa tường trên hai miếng xốp, rồi mới bóc xốp khí và lớp vải áp mặt. Soi mặt đồng dưới đèn rọi xiên tìm vết móp, xem bốn góc khung có hở mối không, rồi mới ký nhận. Vết nào bình thường, vết nào phải báo ngay đã có trong bài nhận tranh đồng kiểm những gì trước khi trả nốt tiền.
Không treo ngay trong ngày: để tranh dựng nghiêng trong phòng 1–2 ngày cho khung gỗ và mặt đồng cân bằng độ ẩm, tránh khung giãn nở khác nhịp với lá đồng. Khách mua tại Đệ Nhất Đỉnh được xưởng đóng kiện, miễn phí vận chuyển toàn quốc, kiểm hàng xong mới thanh toán; cần tư vấn cỡ tranh hay cách gửi, nhắn Zalo 0888 688 688 hoặc ghé showroom Nam Định, Hà Nội, Hải Phòng xem kiện mẫu.
Hỏi đáp
Gửi tranh đồng bằng xe khách được không?
Được với tranh dưới 1m5 đã đóng nẹp góc và thùng carton 5 lớp, nhưng phải gửi vào khoang hàng riêng, dặn dựng đứng và không chồng hàng. Tranh từ 1m5 trở lên nên đi nhà xe chở hàng cồng kềnh hoặc xe tải nhỏ vì khoang xe khách không đủ dài để dựng đứng kiện.
Tranh 2m3 có bắt buộc đóng thùng gỗ không?
Nên đóng thùng gỗ. Khổ 2m3 phủ bì gần 2m4, nặng 30–50 kg, carton dù 5 lớp cũng bị bục ở góc sau vài lần sang xe. Thùng gỗ có khung xương và thanh đáy giúp hai người khiêng mà khung không bị vặn.
Bọc màng PE cho tranh đồng được không?
Chỉ hợp với chuyến đi vài ngày và PE phải nằm ngoài lớp vải hoặc giấy áp mặt đồng. Đi dài ngày hoặc phải lưu kho, lớp áp mặt phải thở được, vì hơi ẩm đọng dưới màng PE sẽ làm mặt đồng ố loang, nhất là với nước hun giả cổ.
Có cần mua bảo hiểm hàng khi gửi tranh đồng không?
Nên mua nếu nhà xe có gói bảo hiểm hàng cồng kềnh, vì mặt đồng móp gần như không phục hồi nguyên trạng. Kèm bộ ảnh chụp trước khi đóng kiện và biên nhận ghi rõ số kiện, cân nặng để có căn cứ khi khiếu nại.
Tranh tới nơi có nên treo ngay không?
Không nên treo ngay trong ngày. Dựng tranh nghiêng tựa tường 1–2 ngày để khung gỗ và mặt đồng cân bằng độ ẩm với phòng mới, kiểm lại bốn góc khung lần nữa rồi mới treo theo hướng dẫn cách treo tranh đồng.